Industrie automobile

Brève description:

Min.Quantité commandée :Min.1 pièce/pièces.

Capacité d'approvisionnement:1 000 à 50 000 pièces par mois.

Capacité de rotation :φ1~φ400*1500mm.

Capacité de fraisage :1500*1000*800mm.

Tolérance:0,001-0,01 mm, cela peut également être personnalisé.

Rugosité:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., selon la demande des clients.

Formats de fichiers :Les formats CAD, DXF, STEP, PDF et autres sont acceptables.

Prix FOB :Selon le dessin des clients et la quantité d'achat.

Type de processus :Tournage, fraisage, perçage, meulage, polissage, découpe WEDM, gravure laser, etc.

Matériaux disponibles :Aluminium, acier inoxydable, acier au carbone, titane, laiton, cuivre, alliage, plastique, etc.

Dispositifs d'inspection :Toutes sortes d'appareils de test Mitutoyo, CMM, projecteur, jauges, règles, etc.

Traitement de surface:Noircissement à l'oxyde, polissage, cémentation, anodisation, placage chrome/zinc/nickel, sablage, gravure laser, traitement thermique, revêtement en poudre, etc.

Échantillon disponible :Acceptable, fourni dans un délai de 5 à 7 jours ouvrables en conséquence.

Emballage:Forfait approprié pour un transport de longue durée en état de navigabilité ou en état de navigabilité.

Port de chargement:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etc., selon la demande des clients.

Délai de mise en œuvre:3 à 30 jours ouvrables selon les différentes exigences après réception du paiement avancé.

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Mots clés du produit

Industrie automobile

◆ En tant que marché automobile régional, la position mondiale de la Russie est relativement peu importante.Ainsi, les travailleurs de l’industrie automobile peuvent surmonter cette crise.Mais avec de plus en plus d’acteurs de l’industrie automobile suspendant leurs activités locales en Russie et les conséquences du conflit, un effondrement du marché et de la production automobile est désormais inévitable en Russie, notamment en Ukraine.

◆ L'offre mondiale actuelle de véhicules légers est sérieusement insuffisante, principalement en raison de la pénurie encore sévère de puces.Cela signifie qu’encore plus loin de l’Ukraine et de la Russie frappées par la crise, une nouvelle intensification de l’inflation aura des effets macroéconomiques en cascade, entraînant une baisse de la demande sous-jacente dans l’industrie automobile et des risques à court terme pour les ventes et la production mondiales de véhicules légers.

Secteur de la banque et des paiements :

◆ Contrairement à d'autres secteurs, les services bancaires et les paiements sont utilisés comme un outil pour empêcher les frappes militaires russes contre l'Ukraine, principalement en interdisant à la Russie d'utiliser les principaux systèmes de paiement tels que SWIFT, afin d'empêcher la Russie de participer au commerce international.Les crypto-monnaies ne sont pas sous le contrôle du gouvernement russe et il est peu probable que le Kremlin les utilise de cette manière.

◆ Avec la baisse rapide du pouvoir d'achat des dépôts des clients, la confiance des consommateurs dans le système financier russe a été ébranlée et la demande des consommateurs en espèces, en particulier en devises étrangères, a augmenté.En outre, les filiales européennes des banques russes ont également été contraintes à la faillite en raison des sanctions.Jusqu'à présent, les deux plus grandes banques russes, VTB et Sberbank, n'ont pas été incluses dans les sanctions.Les banques challenger numériques et les Fintechs basées en Occident ont aidé les clients qui soutiennent l'Ukraine avec des dons caritatifs.

◆ Le secteur de la construction ukrainien s'est développé rapidement, mais les perspectives actuelles sont sombres : les grands projets actuellement en cours risquent d'être suspendus, les nouveaux plans d'investissement sont suspendus et l'attention et les ressources du gouvernement sont détournées vers les opérations militaires.Les marchés européens, frontaliers de la Russie, pourraient également souffrir si la confiance des investisseurs dans davantage de régions en pâtissait.

◆ L'intervention militaire russe a exacerbé la pression à la hausse sur les prix du pétrole et de l'énergie, entraînant une hausse des coûts de production et de transport des principaux matériaux de construction, ce qui aura également un impact indirect sur l'industrie de la construction dans la région au sens large.La Russie et l’Ukraine sont également d’importants producteurs et exportateurs d’acier (principalement vers le marché de l’UE).