Transformation et mise à niveau de la fabrication de machines
La construction d’une urbanisation de nouveau type offre des opportunités de transformation et de modernisation. Le « Plan national de nouvelle urbanisation (2014-2020) » montre qu'en termes d'infrastructures, d'ici 2020, le réseau ferroviaire ordinaire de la Chine couvrira les villes de plus de 200 000 habitants, et le réseau ferroviaire express couvrira essentiellement les villes d'une population de plus de 200 000 habitants. de plus de 500 000 ; Couvrant les chefs-lieux des comtés, les routes nationales couvrent essentiellement les villes de plus de 200 000 habitants ; les services de l'aviation civile devraient couvrir environ 90 % de la population du pays.
En termes de services publics, l'énorme investissement de l'État dans les services publics de base, la mise en œuvre des infrastructures, la protection des ressources et de l'environnement stimulera la demande d'investissement dans les transports, l'approvisionnement en eau, le traitement des eaux usées, le traitement des déchets domestiques urbains, les infrastructures d'information et les installations de services complets des communautés urbaines. . En matière de construction de logements, les investissements dans la construction de logements, qui se concentrent principalement sur le transfert de population agricole et la transformation des bidonvilles et villages urbains, conserveront une certaine ampleur. La mise en œuvre vigoureuse de la nouvelle construction urbaine apportera de bonnes nouvelles à l'industrie manufacturière basée sur les machines de construction, et il y aura de rares opportunités pour l'amélioration de la qualité des produits et la transformation des types et des modèles de produits. Dans ce contexte, il s'agit d'une opportunité rare pour l'industrie de fabrication de machines de prendre la voie de la transformation et de la modernisation.
La stratégie « One Belt, One Road » offre un potentiel de transformation et de mise à niveau. La « Ceinture et la Route » implique la construction d'un grand nombre d'installations, qui stimuleront directement l'industrie chinoise des machines de construction. Par exemple, des projets de construction tels que des chemins de fer, des autoroutes, des ports, des réseaux électriques et des oléoducs et gazoducs en Asie du Sud-Est ; le chemin de fer Chine-Jiangsu-Ukraine, la deuxième phase de l'autoroute Zhongta en Asie centrale et les lignes C et D du gazoduc d'Asie centrale ;
Les lignes sino-russes est et ouest en Asie du Nord-Est Gazoducs ; Les autoroutes Chine-Pakistan, les centrales nucléaires, les parcs industriels, etc. en Asie du Sud ont tous une forte demande de produits de machines de construction. Pour l'industrie chinoise des machines de construction, saisir l'opportunité stratégique de la « Ceinture et la Route » et progresser activement vers l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Asie du Nord-Est contribuera à briser le ralentissement actuel de l'industrie des machines et apportera un énorme potentiel de développement pour la transformation. et mise à niveau.
L'investissement dans la science et la technologie apporte de la vitalité à la transformation et à la modernisation. Ces dernières années, l'industrie des machines de construction a été affectée par l'environnement économique national et étranger et la situation est relativement morose.
Dans ce contexte, les entreprises du secteur améliorent généralement les performances et la qualité des produits en augmentant les investissements dans la technologie et en améliorant le contenu technologique des produits, afin de se débarrasser du dilemme de l'homogénéité et de prendre l'initiative dans une concurrence de plus en plus féroce sur le marché. . Cette situation a objectivement favorisé l'amélioration du niveau technique des machines de construction de mon pays et la compétitivité des entreprises de marque autonomes a été renforcée.
