Alésage
Lorsque l'alliage de titane est alésé, l'usure de l'outil n'est pas grave et des alésoirs en carbure cémenté et en acier rapide peuvent être utilisés. Lors de l'utilisation d'alésoirs en carbure, la rigidité du système de processus similaire à celle du perçage doit être adoptée pour empêcher l'alésage de s'écailler. Le principal problème de l’alésage des alliages de titane est la mauvaise finition de l’alésage. La largeur de la marge de l'alésoir doit être réduite avec de la pierre à huile pour empêcher la marge de coller à la paroi du trou, mais pour garantir une résistance suffisante, la largeur générale de la lame est également de 0,1 à 0,15 mm.
La transition entre le tranchant et la pièce d'étalonnage doit être un arc lisse, et elle doit être rectifiée à temps après l'usure, et la taille de l'arc de chaque dent doit être la même ; si nécessaire, la partie calibrage peut être agrandie.
Forage
Le perçage des alliages de titane est plus difficile et le phénomène de brûlure des couteaux et de rupture des forets se produit souvent pendant le traitement. Ceci est principalement dû à plusieurs raisons telles qu'un mauvais affûtage du foret, une élimination intempestive des copeaux, un mauvais refroidissement et une mauvaise rigidité du système de processus. Par conséquent, lors du perçage des alliages de titane, il est nécessaire de prêter attention à un affûtage raisonnable des forets, d'augmenter l'angle au sommet, de réduire l'angle de coupe du bord extérieur, d'augmenter l'angle arrière du bord extérieur et d'augmenter la conicité arrière à 2. à 3 fois celle du foret standard. Rétractez fréquemment l'outil et retirez les copeaux à temps, faites attention à la forme et à la couleur des copeaux. Si les copeaux apparaissent plumeux ou changent de couleur pendant le processus de perçage, cela indique que le foret est émoussé et doit être remplacé à temps pour l'affûtage.
La matrice de perçage doit être fixée sur la table de travail, et la face de guidage de la matrice de perçage doit être proche de la surface usinée, et un foret court doit être utilisé autant que possible. Un autre problème à noter est que lorsque l'alimentation manuelle est adoptée, le foret ne doit pas avancer ou reculer dans le trou, sinon le bord du foret frottera la surface usinée, provoquant un écrouissage et un émoussement du foret.
Affûtage
Les problèmes courants liés au meulage des pièces en alliage de titane sont les copeaux collants qui provoquent le colmatage des meules et des brûlures à la surface de la pièce. La raison en est que la conductivité thermique de l'alliage de titane est faible, ce qui provoque une température élevée dans la zone de meulage, de sorte que l'alliage de titane et l'abrasif se lient, se diffusent et provoquent une forte réaction chimique. Les copeaux collants et le blocage de la meule entraînent une baisse significative du rapport de broyage. En raison de la diffusion et des réactions chimiques, la pièce est brûlée sur la surface rectifiée, ce qui entraîne une réduction de la résistance à la fatigue de la pièce, qui est plus prononcée lors du meulage de pièces moulées en alliage de titane.
Pour résoudre ce problème, les mesures prises sont :
Choisissez le bon matériau de meule : Carbure de silicium vert TL. Dureté de roue légèrement inférieure : ZR1.
La découpe des matériaux en alliage de titane) doit être contrôlée du point de vue du matériau de l'outil, du fluide de coupe et des paramètres de traitement afin d'améliorer l'efficacité globale du traitement des matériaux en alliage de titane.
Heure de publication : 14 mars 2022